| 190 (W201) | A-Класс | A-Класс AMG | B-Класс | C-Класс | C-Класс AMG | CL-Класс | CL-Класс AMG | CLA | CLA AMG | CLC-Класс | CLK-Класс | CLS | CLS AMG | E-Класс | E-Класс AMG | G-Класс | G-Класс AMG | GL-Класс | GL-Класс AMG | GLA | GLA AMG | GLC | GLC AMG | GLC Coupe | GLC Coupe AMG | GLE | GLE AMG | GLE Coupe | GLE Coupe AMG | GLK-Класс | GLS | GLS AMG | M-Класс | M-Класс AMG | Maybach S-Класс | R-Класс | S-Класс | S-Класс AMG | SL-Класс | SL-Класс AMG | SLK-Класс | V-Класс | Vaneo | Viano | Vito | W123 | W124 | X-Класс |
РЕМОНТ РЫЧАГОВ ПОДВЕСКИ МЕРСЕДЕС
АВТОТЕХЦЕНТР MERCEDES-BENZ
ЗАПИСЬ
МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
Ходовая часть немецкого Mercedes Benz является важной частью конструкции автомобиля. Её состояние влияет на устойчивость машины, комфорт при езде, способность совершать маневры. Поэтому так важно своевременно проводить диагностику системы. В ходе проверки выявляются проблемы, которые на месте устраняются. Ремонт рычагов подвески спереди — одна из частых неисправностей.
СТОИМОСТЬ РЕМОНТА РЫЧАГОВ МЕРСЕДЕС
| Замена рычагов подвески | от 1500 руб. |
| Ремонт рычагов подвески | от 2500 руб. |
| Диагностика ходовой | 800 руб. |
| Ремонт подвески | от 2000 руб. |
ПРИЧИНА ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ РЫЧАГОВ ПОДВЕСКИ
Служат рычаги немецкого автомобиля около 70-100 тыс. километров пробега. Затем на российских дорогах, усеянных большим количеством ям и кочек, не выдерживают более нагрузок сайлентблоки или шаровые опоры. Начинаются стуки, посторонние шумы, увеличивается вибрация кузова.
Также из-за сурового климата, может образовываться ржавчина на самом металле, приводящая к его усталости и трещинам. Малейший намёк на плохое состояние устройства, обеспечивающего вертикальное перемещение колеса — должен стать призывом к действию. Если деталь не заменить или восстановить, последствия окажутся печальными. Кузов Мерседеса практически сядет на землю, так как элемент соединяет подвеску с балкой.
ПОРЯДОК ЗАМЕНЫ И РЕМОНТА РЫЧАГОВ
Ремонт рычага Мерседеса представляет собой чёткий порядок действий:
- машина ставится на подъёмник;
- демонтируется нижняя пластиковая защита ДВС;
- откручивается крепление шаровой опоры, а также фиксирующие болты с балкой;
- соединитель выводится вниз;
- вытаскивается передняя шаровая;
- выпрессовываются сайлентблоки;
- посадочные места шлифуются, обрабатываются антикором;
- устанавливаются новые запчасти;
- штанга заново крепится к балке.
При обнаружении на верхнем или нижнем переднем, а также заднем рычаге трещин, проводится восстановление сваркой. Если повреждения значительные, осуществляется замена.
В автосервисе Westmaster (Москва) владельцам Mercedes-Benz предлагается услуга высокого профессионального класса. Мы отремонтируем подвеску на передовом оборудовании оригинальными запчастями или качественными аналогами, которые поставляются партнёрскими фирмами. Наши мастера специализируются на немецких авто этой марки уже более 10 лет. Цена работы ниже, чем в официальных дилерских точках. При этом предоставляется такая же гарантия — сервис «Вестмастер» сертифицированный.
ЗАПИСЬ НА РЕМОНТ
ООО "Вестмастер" 2010 - 2020 | Вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 ГК РФ. Все цены указанные на данном сайте носят информационный характер. Пользовательское соглашение